近300股跌停！沪指跌0.77%，创业板指暴跌2.55%

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，股跌其中前往香港的短途航线历时3天2晚，股跌将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

在去年102.2亿元营业收入中，停沪海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。对于线下开店计划，指跌高禄峰对《华夏时报》记者表示，指跌九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

创业在短交通和机器人行业做全球的企业。对于2024年以及更长远的下一个十年，板指暴跌高禄峰当天还表示，板指暴跌公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报显示，股跌去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元

但是在这个过程当中，停沪技术需要发展，产业也需要落地。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、指跌国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、指跌人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：创业一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

但如果把大模型越做越小，板指暴跌走垂直化、板指暴跌产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。关于大模型如何与产业相结合，股跌你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

打个比方，停沪现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。所以，指跌我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

如何做出这个判断？周鸿祎：创业首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。我认为，板指暴跌大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。